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這一省推進(jìn)4條高鐵今明兩年開(kāi)工!

時(shí)間:2026-02-24 來(lái)源: 鐵道建設(shè)規(guī)劃

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2月12日,湖北省《2026年省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單》正式發(fā)布。首批937個(gè)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資33904億元,年度計(jì)劃投資4084億元。

2026年,湖北省重點(diǎn)項(xiàng)目清單結(jié)合“十五五”規(guī)劃,謀深謀實(shí)一批具有牽引性、標(biāo)志性項(xiàng)目,包括引江補(bǔ)漢沿線補(bǔ)水工程、阜黃高鐵、長(zhǎng)江存儲(chǔ)、國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施等。

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其中共涉及鐵路項(xiàng)目(不含高鐵站區(qū)配套設(shè)施)21個(gè),包括續(xù)建項(xiàng)目10個(gè),含滬渝蓉高速鐵路宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段等;新開(kāi)工項(xiàng)目3個(gè),分別是武漢樞紐直通線經(jīng)開(kāi)段、武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋三四線鐵路及公鐵接線工程、宜昌至常德鐵路(松滋段)。

前期推進(jìn)項(xiàng)目8個(gè),包括4個(gè)鐵路專(zhuān)用線和荊州至岳陽(yáng)鐵路、武漢樞紐直通線孝感段、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段和合康高鐵隨州至信陽(yáng)段等4個(gè)國(guó)家規(guī)劃重大鐵路項(xiàng)目。

其中武漢樞紐直通線和阜黃高鐵計(jì)劃2026年開(kāi)工,荊岳高鐵和隨信高鐵計(jì)劃2027年開(kāi)工。

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據(jù)悉,阜陽(yáng)至黃岡高鐵是國(guó)家“八縱八橫”京港(臺(tái))通道西線的重要路段,于2020年9月由國(guó)鐵集團(tuán)啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì),2025年9月通過(guò)可研審查,2025年12月底通過(guò)國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù),正推進(jìn)全線初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作。


項(xiàng)目正線全長(zhǎng)318.4公里,其中安徽省53.6公里,河南省135.6公里,湖北省129.2公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,湖北段總投資約231億元。在潢川南站與南信合高鐵并站,同步建設(shè)麻城地區(qū)合武高鐵聯(lián)絡(luò)線以及九江樞紐黃梅南站聯(lián)絡(luò)線。
全線擬設(shè)車(chē)站9座,分別是:阜陽(yáng)西、阜南、淮濱南、潢川南、新縣北、紅安東、麻城西、新洲東、黃州。

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荊州至岳陽(yáng)鐵路為《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃研究項(xiàng)目,線路規(guī)劃從荊荊高鐵八嶺山線路所引出,從李埠長(zhǎng)江公鐵大橋跨江后,經(jīng)公安縣、石首縣,接入岳陽(yáng)東站與規(guī)劃的長(zhǎng)沙至岳陽(yáng)鐵路相接,線路全長(zhǎng)約188.9km。其中湖北省99.5km,湖南省89.4km。

項(xiàng)目建成后可覆蓋江漢平原全域及洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū),對(duì)解決荊州南下“斷頭路”,優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局,完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通體系具有重要意義。

本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)起止年限為2027-2031年,總投資約327億元。

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隨州至信陽(yáng)高鐵作為合康高鐵的一段也已被納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃研究建設(shè)項(xiàng)目,目前項(xiàng)目已完成預(yù)可研編制并上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)。

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預(yù)可研線路自漢十高鐵隨州南站引出,經(jīng)湖北省曾都區(qū)、廣水市、河南省信陽(yáng)市平橋區(qū)等地,接入京廣高鐵信陽(yáng)東站,線路全長(zhǎng)107公里,預(yù)估算總投資171.1億元。其中湖北境內(nèi)67公里,投資預(yù)估算107億元,河南境內(nèi)40公里,投資預(yù)估算64.1億元。本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)起止年限為2027-2032年。