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西寧至成都鐵路四川段,建設進度已過半!

時間:2026-01-12 來源: 鐵道建設規劃

據阿壩州發改委1月5日消息:截至202512月,西成鐵路(阿壩州段)累計完成投資112.5億元。其中,20251-12月完成投資46億元,同比增長27.8%12月完成投資0.6億元,同比下降85%

西成鐵路(阿壩州段)征地完成96.3%,拆遷完成80.5%;全線開工施工161個工點,其中14座隧道36個工點,橋梁62個工點,路基63個工點。

橋梁樁基累計完成16280根,進度100%,承臺2040個,進度99.41%,墩臺2040個,進度98.82%。隧道正洞累計開挖34649.92米,進度83.10%;輔助坑道累計開挖7969.1米,進度98.45%;涵洞累計完成212座,進度99.53%

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西成鐵路(西寧至成都鐵路)是國家“八縱八橫”高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分,設計時速200公里/小時,連接甘肅省、青海省和四川省,形成西北與西南的快速鐵路通道。

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目前,西寧至成都鐵路全線近萬名建設者克服高原缺氧、氣候惡劣等困難,全力推進施工。

工程進展方面,?2026年1月1日,甘肅段扎塘隧道順利貫通,該隧道位于夏河縣境內,全長?7073.65米?,是西成鐵路的關鍵控制性工程,地處秦嶺中高山區,地質構造復雜,軟巖大變形施工長度占比約?70.8%?,施工難度大。

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此外,2025年11月,甘肅段格爾隧道順利貫通,該隧道位于碌曲縣,海拔約?3300米?,是全線已貫通海拔最高的隧道,全長?1491.67米?,施工中克服了淺埋、斷層破碎帶等挑戰。?

西成鐵路建成后川青鐵路將全線貫通,將完善西部地區鐵路網布局,加強蘭(西)城市群與成渝城市群的聯系,促進“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”的互聯互通,對區域協調發展具有重要意義。
建成后成都到西寧4.5小時左右可達,較目前省時一半;川西高原沿線的紅原、若爾蓋、花湖等地,也將接入全國高鐵網,交通條件得到極大改善。