西合高鐵商洛至南陽(yáng)段，有新進(jìn)展！
作者：鐵路建設(shè)規(guī)劃時(shí)間：2024-11-18 來(lái)源： 鐵路建設(shè)規(guī)劃
商南縣融媒體中心消息：11月14日，商南縣召開(kāi)西合高鐵引入商南縣必要性及線站位方案研究成果匯報(bào)會(huì)。
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院線運(yùn)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家出席會(huì)議。縣長(zhǎng)劉華主持會(huì)議。縣人大常委會(huì)主任王曉虎，縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)王建剛，縣委常委、政法委書記相林，縣人大常委會(huì)副主任高鑫，縣政協(xié)副主席江國(guó)林出席會(huì)議。
會(huì)上，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院詳細(xì)介紹了西合高鐵商洛至南陽(yáng)（商南段）必要性論證及線站位方案研究的成果，與會(huì)人員結(jié)合規(guī)劃情況和發(fā)展實(shí)際，圍繞設(shè)計(jì)理念、功能定位、遠(yuǎn)景發(fā)展等方面，對(duì)進(jìn)一步細(xì)化完善規(guī)劃方案提出了建設(shè)性意見(jiàn)和建議。
劉華在發(fā)言時(shí)強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃建設(shè)西合高鐵，對(duì)完善國(guó)家鐵路區(qū)域路網(wǎng)功能，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
各相關(guān)部門單位要深刻認(rèn)識(shí)西合高鐵建設(shè)能夠給商南發(fā)展帶來(lái)的巨大帶動(dòng)效應(yīng)，強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，主動(dòng)溝通，密切聯(lián)系中央、省、市和鐵一院，共同努力推動(dòng)西合高鐵項(xiàng)目在商南過(guò)境設(shè)站。
要牢固樹立一盤棋思想，各司其職，積極提供相關(guān)數(shù)據(jù)資料，全力配合鐵一院做好西合高鐵引入商南縣必要性及線站位方案規(guī)劃研究各項(xiàng)工作。
希望中鐵一院結(jié)合會(huì)議討論情況，進(jìn)一步科學(xué)分析商南的人口規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀、群眾需求，強(qiáng)化項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的論證評(píng)估，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)更具科學(xué)性和可操作性，爭(zhēng)取早日納入國(guó)家規(guī)劃。
西安至合肥高鐵是繼西安至武漢高鐵之后，陜西規(guī)劃的又一條連接西北地區(qū)與華中、華東地區(qū)的快速通道。沿線橫貫陜?cè)ネ钊。B通陜西關(guān)中、河南南部和安徽西部，形成一條從西北直達(dá)長(zhǎng)三角的便捷快速通道。
根據(jù)陜西省的規(guī)劃，西安至合肥高速鐵路（簡(jiǎn)稱“西合高鐵”）自西安樞紐引出，向東經(jīng)陜西省商洛市（商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣）、河南省南陽(yáng)市、信陽(yáng)市、安徽省六安市，止于合肥市，全長(zhǎng)約901公里，估算總投資1227億元。
其中，商洛至南陽(yáng)段全長(zhǎng)275公里，估算投資480億元。
西合高鐵通道內(nèi)西安至商洛段（西十高鐵）已開(kāi)工建設(shè)；南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥段已納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展計(jì)劃，有望在明年底前開(kāi)工建設(shè)；商洛至南陽(yáng)段暫未納入國(guó)家層面計(jì)劃。
此前，為支撐推動(dòng)項(xiàng)目盡早納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，商洛市、南陽(yáng)市已會(huì)同中鐵一院等設(shè)計(jì)單位對(duì)西合高鐵商洛至南陽(yáng)段建設(shè)方案進(jìn)行了綜合研究。同時(shí)，在西十高鐵商洛西站的初步設(shè)計(jì)中， 已預(yù)留了西合高鐵引入條件。
而河南和湖北方面今年公開(kāi)的信息則顯示：
南陽(yáng)至十堰高鐵入規(guī)取得實(shí)質(zhì)性突破，已獲國(guó)鐵集團(tuán)支持，有望納入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整。為預(yù)留十堰至安康、南陽(yáng)等方向鐵路接入條件，十堰市已委托相關(guān)勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)十堰東樞紐改造進(jìn)行了研究并形成研究報(bào)告。
