近日，株洲市發(fā)改委在株洲市網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)回答網(wǎng)友提問時(shí)透露了長株城際鐵路的最新進(jìn)展情況。
答復(fù)指出：為防范化解各地方政府重大債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)城市軌道交通規(guī)范有序發(fā)展，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）。“意見”明確規(guī)定了申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。為滿足城市公共交通需求、助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我市在財(cái)政承受能力范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了智能軌道交通系統(tǒng)，共規(guī)劃“一橫兩縱一環(huán)”的快速公交廊道，覆蓋我市中心城區(qū)，全長約58公里，規(guī)劃總投資約30億元。截止目前，已實(shí)施完成并投入運(yùn)營一期工程建設(shè)，正在進(jìn)行二期工程方案研究。
另外，為加快推進(jìn)長株潭地區(qū)一體化發(fā)展，省委、省政府致力于打造軌道上的長株潭，湖南省上報(bào)的《長株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》已獲國家發(fā)改委批復(fù)，其中長沙至株洲城際鐵路起于株洲西站，經(jīng)株洲市中心城區(qū)、云龍片區(qū)，對(duì)接長沙地鐵3號(hào)線螺絲塘站，并在榔梨設(shè)置聯(lián)絡(luò)線連接長沙既有機(jī)場(chǎng)磁浮。該項(xiàng)目已啟動(dòng)了方案編制和TOD綜合開發(fā)方案制定等前期工作。 省級(jí)層面已明確由湖南軌道集團(tuán)作為長沙至株洲城際鐵路項(xiàng)目的業(yè)主單位，長沙、株洲兩市人民政府密切配合，力爭(zhēng)2024年12月前開工建設(shè)。當(dāng)前，省軌道集團(tuán)正在編制項(xiàng)目前期工作實(shí)施方案和TOD綜合開發(fā)規(guī)劃。
據(jù)悉，長株城際鐵路將采用磁浮制式，將充分聯(lián)通長沙城市地鐵、長沙機(jī)場(chǎng)磁浮、長株潭城際等線路，一般運(yùn)行時(shí)速在120km/h左右。1、主線：株洲西~大豐~馬鞍（方特）~榔梨（黃興）~螺絲塘（星沙），遠(yuǎn)期在兩端分別再向湘潭北站和長沙西站方向分別延伸。2、聯(lián)絡(luò)線：主線在榔梨處設(shè)置連接既有長沙磁浮快線（高鐵長沙南站~機(jī)場(chǎng)）的聯(lián)絡(luò)線，使得聯(lián)通長沙南站和長沙黃花機(jī)場(chǎng)。3、支線：先鋒（中信廣場(chǎng)）~云塘~跳馬（雨花）~馬鞍。
